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En Repuestos Grupos Electrógenos encontrarás una amplia gama de centrales para generadores. Gracias a su sistema automático de control, controlar, supervisar y proteger la máquina generadora de energía es mucho más sencilla.
os soportes antivibratorios son complementos necesarios para reducir las vibraciones en máquinas que disponen de elementos móviles o rotatorios que pueden provocar un desequilibrio. Los grupos electrógenos utilizan un motor que genera corriente eléctrica, lo que provoca una vibraciones durante el proceso. Estas vibraciones complican el correcto funcionamiento del generador.
Los tiradores de arranque de motor son sistemas fiables diseñados para arrancar motores de combustión interna, en casos en los que es necesario una fuente de energía externa que les permita ponerse en marcha. Útiles en motores pequeños, generadores, y en maquinaria en general, resultan una alternativa fiable y duradera para el arranque del motor, ya sea manual o eléctrico.
En Repuestos Grupos Electrógenos disponemos de los últimos modelos de baterías Optima con tecnología Spiral Cell. Las mejores baterías para tu grupo electrógeno.
En Repuestos Grupos Electrógenos disponemos de filtros originales Donaldson, una de las mejores marcas del mercado. Son filtros adaptados a las necesidades del motor y que ofrecen un alto rendimiento de filtrado.
Los cargadores de batería son accesorios fundamentales para el funcionamiento de los Grupos Electrógenos. Mantienen las baterías del grupo electrónico cargadas y funcionando a pleno rendimiento.

Resistencia de caldeo

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Las resistencias de caldeo transforman el flujo de corriente eléctrica que se ha generado con el grupo electrógeno en calor, consiguiendo una temperatura constante y equilibrada. Las resistencias de caldeo son elementos imprescindibles para asegurarnos un buen funcionamiento del grupo electrógeno.
Los solenoides de paro son válvulas electromecánicas controladas por una corriente eléctrica. La electricidad circula a través del solenoide, que consiste en una bobina de alambre envuelta en un núcleo metálico. De esta manera se crea un campo magnético. Los solenoides de paro están unidas al sistema eléctrico principal de la máquina.
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